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南部矿场在哪里(大国工程!中国即将建成赣粤大运河,新的枢纽即将诞生)

前段时间,中国完成的一个项目迎来了世界各国的称赞,听说这项工程可以把我国的海陆空交通枢纽遍布全国,那这究竟是怎样一个项目呢?真的像传说中这么厉害吗?今天小编就带大家了解一下。喜欢的朋友可以点赞加关注,感谢您的支持。

相信你应该听说过苏伊士运河也听说过京杭大运河,而我们今天讲到的这个运河叫做赣粤大运河,大家可能会感觉非常陌生。这是我国前不久才提出的修建赣粤大运河的工程报告。顾名思义,赣粤大运河就是联通江西省和广州省的水系沟通工程。

那对于江西大家都了解多少呢?要知道那里可是我国革命根据地的摇篮,江西这座城市对我国的革命发展可是有着重大的意义。而随着当今社会经济的发展,江西却因为它省内地形闭塞的原因,经济发展受到了很大的影响。你再看跟他临近的广东和福建还有浙江这些沿海的地方,这些城市的发展都是十分迅速的,由此江西也就与他们有着很大的差距。所以我国对江西省格外关注,想竭尽所能地把江西的经济也发展上去。便想开凿一个运河,让江西的交通运输更加发达一点,于是就有了修建赣粤运河工程的提出。其实最早的提出是在明代,是当时的大学士解缙提出的这一构想,他希望开凿赣粤运河,这样就能利用赣江水与北江水来进行农田的灌溉。到了近代,在上世纪30年代的时候,民国政府曾就赣粤运河做出了详细的规划,可在最后关头还是没能实施。于是就被拖到了解放以后,江西省曾多次在水运网的规划中提及赣粤运河的开凿,可见。江西人民是十分盼望这条运河的开通的。后来到1961年的时候我国终于正式提出了赣粤大运河初步规划的报告,这可把江西人民高兴坏了。盼了那么久终于是有点眉目了,可在当时我们的技术和经济都不是很好,这些条件就限制我们去开凿这样一条运河,于是这一项目迟迟没有展开。说到这里,你会不会很好奇,到底这个运河有什么魔力?在交通,经济都不发达的情况下,我们还对他一直念念不忘?喜欢的朋友可以点个赞,让更多的人了解我国的水利工程。

这可能就需要我们先来了解一下,这条赣粤运河的线路,这条运河的全长有1301公里,在北边和长江连着,在南边与珠江相连通,他可以称得上是珠江流域和长江流域相连接的纽带。可以将这两个水系连接起来,在南边可以和广州相连接,一直通到了南海,往北的话,可以到江西的湖口县,再通过鄱阳湖出长江,可以看成是逆长江而上了。上边能到达鄂湘川渝,更甚能到达长江的上游流域,下部可以到长江的中游,再与京杭大运河相连接,可以形成京广运河,与京杭大运河连接完还没完,还可以进一步与淮河,黄河,以及海河贯通。然后再下到长江三角洲地区,沿途经过长江下游的江苏,浙江,和上海等发达的地区。不难看出,赣粤大运河的水运网真的很密,能带来的经济效益肯定也是非常大的。只要这个运河一开通,就能沟通南北,贯穿东西,你要是以后想从长江地区到达珠三角地区,你完全可以抛开以前的海运,直接走河运即可。这将能大大减少两地的路程,提高人民的幸福指数,长江流域和珠江流域作为我国最发达的两大水系,一旦联通起来,便可以形成联通大半个中国的水系网络。也为运河的沿岸老百姓提供了一个发展的机遇。

同时,这条运河的接通还能降低我国东南沿海地区和欧盟,澳大利亚的贸易运输成本,在外贸方面为我国提高竞争力。在此之前,粤北以及赣南地区经济较为落后,很多地区的工业仍以开采石灰石为主,这种开发不仅效益低下,而且还会破坏环境。赣粤运河的修建可以为当地的人民提供更多的就业机会,还能对南部的矿场资源进行有利的开发。促进当地的产业转型升级,转而发展生态旅游业,将江西的红色文化宣传出去。江西省的著名红色文化资源区位于江西省的东南部,在赣州的东部。五以上的南部好着呢更好处于供水流域,游客可以沿着长江南下,再进入赣江,然后通过运河前往瑞金,这一路可以体验运河的文化。再来到西南部,井冈山根据地映入眼帘,这里水路相连接,风景优美。

但是江西省处于我国的南方,这里的夏季,降雨频繁,且降雨量非常大,但又由于南方气候温暖,所以水分蒸发得也快,所以江西省境内的河流时而水量多时而水量少,而周边农田的作业需要这里流经的河流对农田进行灌溉,但这条河流的水量是不稳定的,就会产生一系列的问题。而我们的赣粤大运河一旦修通,农民就可以使用珠江流域的水进行灌溉。

但就在这样一个工程面前,我国的工程师遇到的难题可真不少,就在联通江西的桃江和广东的镇江的计划中,特别是在这两条江的分水岭处,就让工程建设师傅头疼的厉害。在这过程中按难度来分,有三个最难的地方,第一个是这两个地方的地理环境都处于山区,就导致地势落差十分大,我国的一些大型装备就没办法在这里大展身手。第二点就是这两个地区的水流量都不大,大多为浅浅的河流,就导致大型的船只不能在这里通过,那么肯定会有聪明的朋友提出可以对河道进行拓宽不就行了?的确,加深河流的深度对河道进行拓宽就可以使得大型的船只通过了。但在这里是行不通的,这就涉及到第三个困难了,就是这里的生态问题,因为前边第一个问题我们提到了,这里是位于山区的,所以水土流失就会非常严重,就导致了当地的生态环境变得十分脆弱,要是再在这里进行深挖的话,对生态环境的压力无疑是巨大的。所以我们为了能够使当地的经济效益和生态达到平衡的状态,我国的工程师实地进行了多次的考察,最后决定了一块较为平坦的地势来进行修建。

选址已经选好了,但这个项目一直迟迟没有开工,这是为什么呢?其实关于这条赣粤运河我国现存的争议一直很大,你读到现在你是不是也认为这是一条黄金水道了?我国学术界和政府官员对此还抱有很大的疑虑,以至于很多人对修建赣粤大运河投了反对的一票,其中最主要的反对意见就是说这个运河修好以后,就会破坏江西省的鄱阳湖经济生态区的水源。鄱阳湖的水覆盖了整个江西省的96%的地区。对这个湖泊来说,如果开通了赣粤大运河将会导致鄱阳湖的源头水流减少,既然源头水流减少了,那势必鄱阳湖的水量也会减少。要说这个鄱阳湖啊,他每年流进长江的水,相当于黄河,海河,还有淮河三大河水的总量。鄱阳湖流入长江的水可以稀释长江上游的污染,还能保证长江中下游地区的生活用水。可见鄱阳湖对江西人民的生活也是至关重要的。人们的另一个忧虑,就是赣粤运河修通好后,会不会对江西的环境产生破坏?要知道赣江和鄱阳湖对江西来说可是无价的宝贝。相比其他的河流被污染的严重,鄱阳湖可以称得上是却被保护得非常好了。这里是因为鄱阳湖属于全封闭的水系,所有的源头都是位于江西省省内的,所以河流的保护相较来说是比较方便的。你在看其他省份那些河流跨省的,可就不是这么简单了,可能这个省保护好了,另一个省没保护好,那么前边付出的努力不就全白费了,河流还是被污染了。所以江西省的专家麻志辉就说了,现在建设赣粤运河时机还不成熟,因为江西省的经济发展还没达到一定的高度。就算你现在打通了,江西的受益面也是很小的,当前还是要把鄱阳湖的建设摆在第一位上。除了对鄱阳湖的危害,那再有就是这条运河的投资也是很大的。仅在初步估算上,就需要建一个新的或者改一条航道,还要进行梯级建设还有引水工程,整个下来将是一个大工程,需要投资资金100亿元人民币左右。所以一系列的原因导致我国这一工程的建设还没有开始。

不管怎么样修建赣粤大运河还是利大于弊的,政府也在积极地筹备中了,相信过不了多久,赣粤大运河就能给我们的生活带来实质上的飞跃。喜欢的朋友可以点赞加关注,后续会带来更加精彩的内容。

本文到此结束,希望对大家有所帮助呢。

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