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轿车用固定架级进模冲床工艺研究

文章出处:daxin989 人气:发表时间:2020-03-18 21:05

轿车用固定架级进模冲床工艺研究
 
 
轿车用固定架冲床成形工艺
轿车用固定架是轿车底盘部位的零件,它的作用便是运用螺钉把塑料挡泥板固定在车身上。固定架是经过金属板料冲床成形,金属板材的牌号为SCGA440-45,料厚为1.0mm ,其零件如图1所示。
 
 
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图1 固定架
 
轿车用固定架的需求量非常大,因而选用级进模成形,其成形工序为:(1)冲裁一;(2)冲裁二;(3)冲裁三;(4)冲裁 + 折弯;(5)空工步一;(6)成形一;(7)成形二;(8)空工步二;(9)成形三;(10)精修边;(11)整型;(12)空工步三;(13)侧修边 + 冲孔;(14)切断。冲裁一、冲裁二和冲裁三工序完结了成形板料零件外形的别离;冲裁 + 折弯完结料带衔接部分的成形;成形一和成形二工序完结凸起部分的成形;成形三完结终究成形;精修边和整型工序确保了零件的终究尺寸和形状;经过侧修边 + 冲孔和切断工序,取得终究合格的固定架零件。
 
 
 
轿车用固定架级进模成形排样如图2所示, 级进模冲床时考虑到模具内送料的稳定性,以及成形时模具冲床力的平衡,所以级进模冲床成形工艺是选用左右同时成形相同的对称形状零件,选用中间载体连料的方法。
 
 
 
图2 级进模具排样图
 
 
冲床成形中存在的问题
轿车用固定架级进模冲床成形中遇到的难题是在固定架的凸起曲折部分呈现凹痕。图3所示为固定架首次试模取得的零件,在凸起曲折部分存在显着凹痕。
 
 
 
 
 
图 3 轿车用固定架级进模冲床成形试模零件
 
 
 
从图3中能够看出,在成形零件的凸起曲折角落处存在显着的凹痕缺点, 这是由于零件成形过程中金属板料的资料活动不同步,外侧料处于自由状况,其活动不受束缚,能够满意成形的要求。但靠内侧部分的资料,由于中间载体连料的约束(如图4所示),无法满意资料活动的要求,因而呈现了资料活动的不均匀,造成了凹痕的发生。虽然成形工序中为减缓变形量,选用成形一和成形二的两步成形工序法,但依然不能完全处理问题,无法到达产品图纸所要求的外观质量。
 
 
 
图 4 对称的成型形状
 
 
 
 
冲床成形工艺的改善
经过对成形零件的分析,以为由于成形零件的形状比较特别,金属板料的资料活动时速度不同,而导致资料在凸起曲折部分集合,在第二次成形时无法把上一成形工序的聚料拉平,因而终究产品上的聚料发生显着凹痕,影响了产品外观质量。二手冲床回收
 
 
 
冲床成形工艺的改善计划是改变料带与零件的衔接方法,使金属资料有足够的变形空间,以到达减少资料集合,消除凹痕的意图。图5所示为改善前的连料方法,图6所示为改善后的连料方法。
 
 
 
图 5 改善前的连料方法
 
 
 
图 6 改善后的连料方法
 
 
 
对改善连料方法后的资料活动进行了计算机模仿,模仿结果如图7所示,证明基本消除了资料集合,取得了良好的效果。
 
 
 
图7 资料活动模仿
 
 
 
经过对成形连料方法的改善,彻底消除了成形零件表面上的聚料和凹痕(如图8所示),产品外观到达了图纸质量要求,取得了合格的产品。
 
 
 
 
 
图8 合格产品
 
 
 
 
总结
经过对轿车用固定架级进模成形工艺研究,改善了级进模带料衔接部的分衔接方法及衔接部分形状,处理了零件外观表面凸起曲折部位发生的聚料及压痕问题,满意了产品成形图纸的质量要求,取得了高品质的成形表面。
 

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